我告诉你12伏电插过去你量这么是12伏，但是不一定到电脑，因为这边氧化了，你量水温有没有五伏电，如果这有那12伏电肯定有，5伏是结果，12伏是原因，如果5伏没有我再找前面的原因，这样的话电脑工作都没有问题，这样你查一个点等于一片都出来了。
　我经常会遇到这个问题发现，他说李老师故障是什么问题，我说可能是喷气箱错了，这样我们修理人员就会看记号，看什么记号，记号是原因？记号对象位就一定对吗？不一定。我们刚才讲的机油压力高的原因，什么叫喷气箱就是进排气门那个是向位，你机器挺住不工作，这就错了。
　这些问题都是冷启动，我们再看一下引起熄火。在工作的时候为什么会熄火，点火终端会熄火，缸压消失会熄火，配器向位错乱会熄火，进气系统堵塞也会熄火，温度传感器信号严重失准都会导致熄火。
　我们通过这个来看一下，感觉一下就可以了，冷启动困难的原因蓝色的是，引起发动机红色的是这边，一个是点火性能不良，一个是点火突然终端，一个是喷油不良，一个是喷油突然终端，一个是燃油压力不足，一个是燃油压力突然消失，一个是气缸压力不足，一个是突然消失，你看看这里面原因是不是有统一性，你测点火是不是一个，测燃油控制是不是一样，测燃油压力是不是一样，都一样，所以你把两个故障并为一个，一点问题都没有，所以说你这样一来就简化了。
　你这样一看我们就会发现一个很重要的问题，你只要善于分析了，你就知道该怎么下手，如何做最简单？如何做最快，这由于我们我当时写了这样一段话，我觉得对我们也是应该有启发，虽然问题不难，虽然这个车子是因为油棒线路接触不好引起的。
　我这里面主要是强调，因为大家来的是高手，如果我们把这个问题解决了，提高我们定义问题能力了，定义准了，我们的水平会更高，这一点我们一定要高度重视。有了这句话，我们看看汽车维修面临的是什么问题？两大问题：第一，知道与不知道的问题，这个问题知道了就会，不知道就不会，没有任何的决策和水平之分，这是傻子问题，只要知道你就会，不知道打死都不会。你比如说，遥控器设定，点火开关打开，按什么键几秒等程序，你不知道怎么打开还是关了，这个键按几秒不知道，你说慢慢按吧，这什么时候按成，按完之后怎么办？不知道，如果知道这个程序，第一步点火开关怎么样，按照这个步骤做下来谁都会，这不叫水平。
　我们在修车的时候，我讲这句话的关键在什么地方？就是我们一定要按规矩做事，没有规矩不成方圆。举一个例子，变速箱拆开了，我们有的时候有电片，这个垫片是有方向的，比如说这边朝里，这边朝外，我们有的人拿到这个垫片了，一看有方向，到底这边朝里还是这边朝里呢？不知道？怎么办？这种情况下应该怎么办？查，死的，这不是活的，只要有方向就是死的，一查出来按照这个方向装就可以了，很多人不查，怎么样？还有方向，到底哪个朝里不知道，就这么装上，有没有？有。这样装上去比如说丰田的变速箱有一个2号单向离合器，一个光边，一边是毛边，光边一定朝一个方向，如果装反了这个问题就出来了，装反了之后挂低档不走，有时候偶然会有一、二档就升不上去了，这就要一个规矩，你必须把光边朝一个方向装，反过来不行。