其实你定义对了，修起来很容易，定义错了修起来很难，我们以前遇到过一辆奥迪启动不着，带着发动机转就是启动不着，这个是在4S店优势的，4S店就是配件多，配件多就换了，他们讲能换的东西全部换掉了，问题最终是没有解决，换到什么程度？电控的东西限速都换了很多，最后连缸带都换了，之后打电话给我，我说你不是4S店吗，他说解决不了，我说干什么了，他说能换都换了还是启动不着。
　我去了我一打马达，我说车没有并气，我说缸盖子都抬了换了，所以该检查的东西都检查了，就是没有并气，我就很纳闷，根据这个情况我给他下了一个定义，他们原来这么换是没有任何定义，我根据他检查的情况跟一个维修人员讲，我说建议你去测量一下机油压力，打马达的时候启动器带着发动机转的同时测机油压力，他说李老师我不测，他说你如果让我测汽油压力我肯定测，为什么？因为这两个不好都影响启动，但是惟有机油压力我不测，我说你为什么不测，他说搞不清楚为什么测这个，我说测出来我告诉你！在我强压之下，被逼无奈硬着头皮，他说李老师我测，当时很不情愿测，测的时候我在旁边，我问他，我说打马达的时候机油压力多少，维修人员说18公斤，我说多少？他说18公斤，他说不低，我说再报一遍18公斤，一点都不低，肯定够。
　我说老兄肯定够的，高血压呀！18公斤不是够的问题，怎么样？高了。你这一高机油进去把液压挺柱顶死了，气门没有办法关闭，能启动着吗？我说去检测一下机油压力调节阀有没有问题，他说你这么说了我干脆换了，他一下子换了一个上去，马达一打就来了。然后你知道回头他讲什么？他说李老师打死我都不相信，发动机启动不着还要测机油压力，对，这就是问题没有定义对，没有定义对换任何东西都是多余的，我来了之后就给你做一个定义，机油压力有问题。人家一看机油压力有问题，能不能解决？早解决了。所以说我们对问题定义的重要性，非常的重要。这一点容不得半点马虎。
　我们还遇到一辆奥迪，这是自动变速器，出现一个故障，挂低档冲，自动变速器在升档的时候也冲，每次升档的时候冲得很，这就是故障现象。大家说一说对于这个故障现象修什么？变速箱挂档冲，升档也冲，修什么？修变速箱？很多人会定义为修变速箱，那就修，这个车经过了六七个厂都是修变速箱，最后变速箱修到总成都换了，最后还是冲，连外围所谓东西全换光还是冲，然后找我，找我之后我一测，因为这个油压不好测，这里面有一个电磁阀的工作电流，电流代表油压的高低，一看电流在0.4多，0.5多，都是四位数，小数点后面四位数，这样的数字出来了，这个数字出来对不对呢？我也不知道，我们一翻手册，我吓一跳，手册上规定这个电磁阀的工作电流是0.1安培到0.8安培，这是手册上写的。　这到底是01对，还是0.8对，还是0.5对，还是什么对？我都搞糊涂了，他规定0.1-0.8，但是我测出来都是这个数字，大家注意也要知道数据，我们手里面数据，我们手册上给的都是范围值，这个东西电阻是900欧，到多少欧，我的参数是百分之多少到百分之多少全是这样的参数，这样的范围参数在数据分析里面大家要清楚，范围值仅仅是电脑给你画的一个圈，出了这个圈电脑才认为错，在这个圈里面才是对的，但是工作的数值并不是这样，我们一般有一个经验值，这不是对所有工作都对的，一般给出范围值中间数是最接近标准值的，绝大多数数据是这样，也有一些数据是违背这个规律，稍微偏一点，但绝对不是极限值，我们读出来工作电流，读出来之后一看电流0.4、0.5、0.6，到底对不对，他的标准不知道？这时候就是定义问题，怎么定义？